La Coctelera

flaco a~oranza

Nadie sabe lo que pesa la carga ajena. "APUESTO A ETANOL "por invertir en proyectos de energía alternativa; y la energía geotérmica.

4 Febrero 2008

"En 2009 voy a ser campeón"


Marcos
Carismático como siempre, Marcos Di Palma empleó un método diferente en 2007 y los resultados le dieron la derecha. Una mentalidad distinta, un proyecto a largo plazo y el objetivo del título en TC, que ahora sí parece posible.
Desde su irrupción mediática en 1998, cuando aquella riña con Juan María Traverso en Buenos Aires le abrió las puertas al personaje que hábilmente fue agigantando hasta límites impensados, pero que al mismo tiempo fue devorando al corredor de autos, Marcos Di Palma viene prometiendo un campeonato a su incalculable cifra de seguidores.
Nadie dudó nunca del potencial verdadero y de sus condiciones, pero muchos concedían que faltaba un cambio de actitud de su parte para aprovechar ese talento innato y los recursos que tiene a su alcance para aproximarse al objetivo del campeonato, una deuda pendiente de Marcos con el corredor que lleva adentro, más que con la hinchada.
Ayer, en una entrevista realizada por Luis Calí en Vuelta Previa (AM 740), Marcos dejó reflexionesmuy interesantes que reproducimos en esta nota. "Tengo un acuerdo a largo plazo con mis sponsors (Lo Jack y lavanderia Taverniti), y los objetivos que nos habíamos planteado al comenzar el año pasado no sólo los cumplimos, además los mejoramos. Nos propusimos estar dentro de los diez al final del campeonato, y lo logramos. En realidad, hasta la carrera de Buenos Aires estaba sexto, pero un mal resultado en esa fecha me hizo perder mucho, por eso me superaron mi hermano Patricio y Guillermo Ortelli", analizó el arecifeño, que también se refirió a los planes futuros: "La idea esta temporada es ganar carreras y terminar dentro de los seis primeros, para lanzarnos al campeonato en 2009, ese es el objetivo de todos en el equipo".
En otro de los pasajes de la charla, Marcos mencionó una propuesta del sponsor que tienen en común con el equipo Renault de TC2000, para sumarse este año a la estructura: "A mí me ofrecieron correr en TC2000, pero dije que ni por toda la plata del mundo hago tres categorías, quiero mantener un fin de semana libre para mis hijos y nada puede hacerme cambiar de idea. Me preguntaron qué piloto me gustaría y les nombré a Matías Rossi, aunque no digo con esto que lo hayan contratado por sugerencia mía, pero creo que es el piloto ideal para el equipo", comentó el ídolo de Chevrolet, que el próximo fin de semana en Mar de Ajó podrá darle continuidad a un sólido esquema, que acaso puede derivar en el título que muchos sueñan, él incluido.

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