El Gobierno de la Ciudad de Buenos Aires anunció ayer que dentro de dos meses, cuando finalicen las últimas pruebas, comenzarán a operar los primeros colectivos híbridos diesel-eléctricos para el transporte urbano porteño.

El anuncio lo realizó el jefe de Gobierno, Mauricio Macri, quien señaló: “Es una oportunidad muy importante para la sociedad porque ayuda a proteger el medioambiente que tanto lo necesita”.

Este colectivo híbrido es de construcción nacional. Fue desarrollado por la Facultad de Ingeniería de la Universidad Nacional de La Plata, la Cámara Empresaria de Autotransporte de Pasajeros y la empresa Tat.

Cuenta con dos motores: uno alimentado a gasoil y otro eléctrico. Durante el frenado, el motor eléctrico actúa como acumulador de energía cinética y calórica para recargar las baterías. Se estima que emitirá un 75% menos de humo negro que los colectivos diesel convencionales y un 55% menos de dióxido de carbono. El ahorro de combustible se sitúa en torno al 30 y 40%.

El prototipo tiene el mismo tamaño y capacidad para pasajeros que una unidad común. En el techo posee un recinto especial para albergar 45 baterías. Un colectivo diesel común tiene un costo aproximado de 127 mil dólares. Un bus hibrido fabricado en el país costaría unos 170 mil dólares.